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来宾螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准,规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定,包括单丝纤维长度范围、来宾附近当量直径、来宾当地抗拉强度及初始模量等参数,其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa,膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa,单丝纤维长度6~30mm、来宾同城当量直径20~50μm、来宾螺旋形聚乙烯醇纤维来宾本地初始模量≥3500MPa,膜裂纤维当量直径50~150μm。作为配套技术规范,2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数,并细化应用场景中的原材料检验、来宾同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制,旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施,首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系,为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维来宾螺旋形聚乙烯醇纤维



产品用途 及应用领域适用所有类型的土木工程:来宾螺旋形聚乙烯醇纤维道路混凝土:水工码头,高速公路路面、来宾附近收费站、来宾当地机场跑道、来宾停机坪、来宾附近路面桥梁铺层、来宾本地停车场等;水泥制品: 保温/隔热墙板,泡沫混凝土,水泥预制板等。喷射混凝土/砂浆: 隧道衬砌等薄壁结构;基坑支护、来宾附近加固等;工业、来宾同城民用建筑混凝土/砂浆刚性抗裂自防水: 高层建筑的地下室底板、来宾侧墙、来宾顶板、来宾当地转换梁;货仓、来宾当地厂房底板;面板坝、来宾当地码头、来宾当地泻洪道、来宾同城导流孔、来宾当地隧道、来宾矿井、来宾同城地铁等墙面和顶面;水池、来宾本地化污池、来宾本地水渠道;屋面、来宾螺旋形聚乙烯醇纤维来宾附近外墙抹灰等;?混凝土抗渗抗裂、来宾本地抗冲击、来宾当地耐腐蚀要求高的火电工程、来宾当地风电场工程、来宾附近水电工程、来宾油罐工程、来宾本地管桩、来宾当地沉箱等大体积混凝土;
??混凝土预制板大管桩、来宾空心方块、来宾同城实心方块,桥梁上下部结构及桥面铺装等;
??海港工程、来宾附近码头现浇层和磨耗层、来宾同城胸墙、来宾本地挡浪墙、来宾当地护坡护堤工程;
??水利工程:池洪道、来宾同城碾压坝、来宾同城导流洞底板、来宾同城消力池、来宾附近大坝面板、来宾当地护坡等; ?
??水处理系统:浓缩池、来宾腐化池、来宾澄清池、来宾本地废水池、来宾制浆水池、来宾本地冷却塔人字柱、来宾同城池座、来宾本地筒体、来宾同城水池底板等;
??循环水泵站沉箱:泵站沉箱前后墙、来宾附近泵站沉箱闸门墩、来宾本地底板、来宾附近导流柱、来宾导流墩、来宾牛腿、来宾本地连接梁、来宾前池挡墙、来宾当地前后侧墙;
??循环水系统:引、来宾当地排水箱涵,虹吸井,水渠,水位变动区,循环水泵房等;
??隧道矿井内壁用喷射混凝土,抗爆、来宾本地耐火工程、来宾本地人防*工程、来宾同城石油平台、来宾风电场基础混凝土。四、来宾本地使用方法不需要改变混凝土配和比设计,纤维的作用不影响水泥的水化作用,它的作用纯粹是机械作用,与混凝土的各种材料及外加剂均能混拌。1、来宾当地掺加量: 混凝土中螺旋形聚乙烯醇纤维加入0.6~1.8kg/ m3,通常用量为混凝土0.6~0.9kg/m3,砂浆中掺入0.6~1.2kg/m3。与我公司生产的膨胀剂/CPA双掺效果更好。2、来宾同城长度选择:HS-JX螺旋形聚乙烯醇纤维,一般为6mm~18mm,可根据用户的需要生产不同直径和长度规格的产品。3、来宾搅拌时间: 通常情况下,搅拌时间不变或比常规混凝土搅拌时间略有延长。4、来宾附近混合进程:螺旋形聚乙烯醇纤维在加入干料(砂浆、来宾当地水泥)之后,加水之前投入。5、来宾本地养护方面:加入螺旋形聚乙烯醇纤维养护要求,需按 及行业的施工规范进行;但和膨胀剂/CPA双掺的补偿收缩纤维混凝土,建议水中养护时间≥14d。6、来宾当地施工方面:螺旋形聚乙烯醇纤维的加入会增加拌合料的粘稠度,使坍落度略有降低,每个工程需要不同坍落度,所以在工程使用前通过实验来调节坍落度;如果坍落度不能满足施工要求时,不应用增加用水来提高坍落度,而应采用塑化剂或减水剂来提高坍落度来满足施工要求。


改变高温稳定性,来宾螺旋形聚乙烯醇纤维
提高高温稳定度由于聚酯纤维单丝的三维立体分布,同时与沥青具有很强的吸附性,且不缠绕,可以吸附过多的自由沥青,使沥青的粘稠度和粘聚力增大,同时由于纵横交错的加筋和桥接作用,降低了沥青的流动性能,限制了集料的侧向位移或流动,改变了高温稳定性,使纤维沥青混凝土的稳定度得到很大提高。
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2、来宾 改变低温抗裂性,纤维对沥青的吸附作用,导致沥青混凝土中沥青用量增加,较高的沥青含量,使纤维沥青混合料在-40℃的低温下仍然保持柔韧性和较高的抗拉强度,抵抗收缩应力,使混合料的低温抗裂性能增强,减少温缩裂缝的产生以及可以防止反射裂缝的发展。
3、来宾本地舒缓疲劳性能沥青路面在外界气温环境作用下,经受车轮荷载的反复作用,当荷载重复作用超过次数后,在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降的结构抗力,使路面出现裂纹,导致产生疲劳断裂破坏,掺加聚酯纤维后,纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用,使其劲度模量增加,改变沥青混凝土的舒缓疲劳性能。
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4、来宾当地提高水稳定性沥青路面的水稳性是指沥青路面在水存在的条件下,经受交通荷载和温度涨缩的反复作用。聚酯纤维的加入,使沥青膜增厚,使水置换沥青的强度减小,以及水分渗入沥青混凝土量的减少,再加上纤维的吸附作用使沥青的粘滞度变大,提高了沥青与集料的粘结作用力,加强沥青混合料中沥青与集料形成的界面膜抵抗水分剥离作用的能力,从而提高了沥青混合料的水稳定性来宾螺旋形聚乙烯醇纤维



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